针对典型的汽车复合材料结构形式，梳理多学科设计约束条件，如结构强度、稳定性、制造工艺、连接和装配等，建立模块化快速结构设计及优化能力。
所

强度分析能力方面，具备模态分析、刚度分析、强度分析、碰撞分析、疲劳分析、频率响应分析、惯性载荷分析、拓扑优化、CFD分析、屈曲分析、惯性释放

基于汽车复合材料不同的应用场景(A级表面、电泳环境、混合粘接等)，完成树脂、纤维织物、预浸料、胶黏剂、涂料等材料验证，建立满足应用要求的材料

面向预成型及HP-RTM量产工艺，形成可铺覆性仿真、树脂流动模拟、翘曲变形模拟等能力。

具备传统工艺的代木、玻璃钢、金属模具设计能力;具备面向HP-RTM及湿法模压量产工艺的模具设计能力;具备手工装配工装、自动化装配工装设计能力

传统复材成型工艺:主要分为预浸料袋压、VARI、RTM，制造成本较低、开发周期短，单件生产节拍较慢，适合于样件及小批量产品制造;

快速