针对典型的汽车复合材料结构形式,梳理多学科设计约束条件,如结构强度、稳定性、制造工艺、连接和装配等,建立模块化快速结构设计及优化能力。
所建立的设计方法及分析能力在白车身、覆盖件、碳纤维三维编织结构、板簧、电池盒箱体及盖板等产品开发过程中得到了全面、系统的验证。
2024-04-26
基于汽车复合材料不同的应用场景(A级表面、电泳环境、混合粘接等),完成树脂、纤维织物、预浸料、胶黏剂、涂料等材料验证,建立满足应用要求的材料性能数据库、材料规范及优选清单。
2024-04-26
具备传统工艺的代木、玻璃钢、金属模具设计能力;具备面向HP-RTM及湿法模压量产工艺的模具设计能力;具备手工装配工装、自动化装配工装设计能力;在项目研发及量产的验证过程中,形成各类模具工装设计原则。
2024-04-26
传统复材成型工艺:主要分为预浸料袋压、VARI、RTM,制造成本较低、开发周期短,单件生产节拍较慢,适合于样件及小批量产品制造;
快速成型工艺:主要分为HP-RTM、WCP、PCM、CF-SMC,匹配快速固化原材料体系及自动化设备,生成节拍达到2-5分钟每件。
已初步形成系统的工艺研发及验证流程,逐步完善“材料-工艺-产品"三位一体的典型工艺方案。
2024-04-26
2024-04-26
2024-04-26
迈入材料科学的新纪元,我们的碳纤维单丝干法缠绕带通过创新工艺,将环氧和氰酸酯树脂与20%-33%单向预浸料带结合,确保在任何复杂环境下都能提供卓越的稳定性能。告别传统湿法缠绕,享受精准树脂控制带来的品质升级。
2024-04-28